近日，河南省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》。

新華網(wǎng)鄭州4月14日電（王海霞）在河南周口至南陽高速公路施工現(xiàn)場，工人們正在向路面鋪設(shè)建筑廢棄物，難道他們在“弄虛作假、偷工減料”？原來他們是將城市遺棄、無處存放的建筑廢棄物變廢為寶，在高速公路建設(shè)中再生利用。

“用建筑廢棄物替代土方，可節(jié)約耕地，按平原區(qū)取土計(jì)算，每用1方建筑垃圾可節(jié)約耕地1平方米，節(jié)約廢棄物占地面積1平方米?！敝苣细咚俟讽?xiàng)目負(fù)責(zé)人孫民剛說。據(jù)了解，近日，河南省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》，持續(xù)探索廢舊資源“變廢為寶”再利用。

其實(shí)，利用建筑廢棄物鋪筑高速公路，周南高速公路項(xiàng)目絕非首例。2015年12月建成通車的陜西西咸北環(huán)線高速公路，被交通運(yùn)輸部列為全國“生態(tài)環(huán)保示范工程”，也是國內(nèi)首條以建筑垃圾為主導(dǎo)筑路材料建設(shè)的高速公路。而在2016年，從鄭州機(jī)場到周口西華高速公路就首次把建筑廢棄物作為路基填料的一部分進(jìn)行再利用，整個工程計(jì)劃使用建筑廢棄物70萬m3，將節(jié)約農(nóng)田800畝，節(jié)約廢棄物占地150畝。

據(jù)河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院技術(shù)委員會主任、教授級高工宋云祥介紹，城市建設(shè)中大量的建筑廢棄物一般是集中堆放在室外場地，易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。同時，高速公路路基淺層處治和路基填筑摻3%-5%石灰，石灰窯生產(chǎn)線產(chǎn)生的大氣污染物為煙塵、粉塵及揚(yáng)塵，是造成大氣揚(yáng)塵的重要來源之一，而通過采用建設(shè)廢棄物可以減少石灰的使用量，減輕大氣揚(yáng)塵污染。（完）