河南日報客戶端記者 胡巨成 宋敏 河南日報社全媒體記者 李子耀

5月13日至14日，2023年度全國公路平安百年品質工程示范創(chuàng)建經(jīng)驗交流暨現(xiàn)場觀摩會在信陽召開。

此次活動為期兩天，以“精品建造、精細管理、優(yōu)質耐久、綠色和諧”為主題，由中國公路建設行業(yè)協(xié)會、河南省交通運輸廳、河南交通投資集團有限公司主辦，旨在進一步落實《交通強國建設綱要》工作要求，推動平安百年品質工程示范創(chuàng)建工作，促進行業(yè)典型經(jīng)驗交流互鑒，促進公路建設高質量發(fā)展。

“建設平安百年品質工程是加快建設交通強國、構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的本質要求?！?/span>

據(jù)省交通運輸廳黨組成員、副廳長宋華東介紹，近年來，河南交通運輸系統(tǒng)堅持以創(chuàng)建平安百年品質工程為目標，在體制機制完善、示范創(chuàng)建引領、創(chuàng)新賦能發(fā)展、標準化建設等方面多點發(fā)力，全面推動交通工程質量穩(wěn)步提升，鄭徐高鐵等項目榮獲詹天佑獎，鄭州機場二期工程榮獲魯班獎，周口至南陽高速公路等17個公路項目榮獲國家級優(yōu)質工程獎，切實走好交通基礎設施高質量發(fā)展的“最先一公里”，為河南加快建設交通強省提供了堅實支撐和有力保障。

特別是在推進施工標準化建設方面，河南持續(xù)開展省級樣板工程評選，積極推廣“四新”技術應用，不斷提升信息化管理水平。通過不斷努力，河南高速公路項目主體工程總體合格率提升至96%，路基壓實度、瀝青面層厚度和壓實度、結構物混凝土強度等指標合格率達到100%，新通車高速公路路面平整度均方差平均值達0.5mm左右。

信陽地處鄂豫皖三省交界，是承東啟西、連南貫北的重要交通樞紐，境內(nèi)有京廣、京九、寧西三條鐵路和京廣高鐵，京港澳、大廣、淮固、滬陜、淮信等多條高速，普通公路實現(xiàn)縣縣有國道、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通干線、村村通硬化路；淮河淮濱、固始港航運可通江達海，明港機場與全國12個大中型城市實現(xiàn)直線互通，初步形成了公、鐵、水、空立體交通運輸網(wǎng)絡。

而河南交通投資集團作為河南高速公路投資建設的主力軍，目前承擔河南省高速公路建設項目43個，總投資3900億元、總里程約2600公里。圍繞“優(yōu)質耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可”的建設目標，該集團10個項目獲“國家優(yōu)質工程獎”，7個項目獲“公路交通優(yōu)質工程獎”，3個項目獲“魯班獎”，1個項目獲部“科技示范工程”，3個項目為部平安百年工程示范項目，10個項目獲得省優(yōu)工程。

此次觀摩重點的沿大別山高速公路，是《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》新增建設項目，也是河南省規(guī)劃建設的16條東西橫向通道之一。在沿大別山高速公路明港至雞公山段8號集約化梁場梁板預制區(qū)，記者看到4條生產(chǎn)線上由項目公司自主創(chuàng)新開發(fā)的第二代軌道臺車式移動臺座有序運轉，聯(lián)通著梁板預制區(qū)、蒸養(yǎng)區(qū)和張拉壓漿區(qū)，實現(xiàn)了“混凝土澆筑—梁板智能蒸養(yǎng)—張拉、壓漿”預制周期的高效循環(huán)生產(chǎn)。

“沿大別山高速雞公山至商城（豫皖省界）段K22+780-K24+120段作為項目品質工程示范路段，在建設中統(tǒng)籌實施‘路基填筑、圬工防護、綠化防護’的三同步建造，提高建設效率，避免交叉施工污染。同時加強精細管理、科技賦能，推廣使用‘智慧無人攤鋪+北斗高精定位’和‘路緣石滑模施工技術’，高質量推動項目建設，全面提升工程建設管理水平?！?/span>

河南省公路工程局集團大別山高速雞商段1標段3工區(qū)項目經(jīng)理劉華軍表示，該段采用智慧無人攤鋪+北斗高精定位技術，相比于傳統(tǒng)鋪筑技術，具有高精度、高消差、高效率、高安全、高智能、低成本的“5高1低”特點，在實際應用中，可實現(xiàn)水穩(wěn)施工毫米級找平、厘來級定位、厘米級貼邊壓實，在線檢測碾壓速度等參數(shù)，有效解決了傳統(tǒng)施工中人工檢測覆蓋面不全、無全過程監(jiān)管等問題。

“同時在路緣石施工中，我們采用滑模施工技術，相比于傳統(tǒng)工藝，具有高質量、高強度、高效率低損耗等特點。實現(xiàn)流水線施工作業(yè)，混凝土材料現(xiàn)場成型，大大減少了加工和運輸過程中的損耗?！眲⑷A軍說，“項目建成后，將服務于大別山革命老區(qū)振興發(fā)展，改善沿線人民的出行條件，使旅游資源得到進一步開發(fā)，對于構建信陽市旅游快速通道、帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、促進老區(qū)人民就業(yè)增收致富，具有重要意義?！?/span>

在安陽至羅山高速公路上蔡至羅山（豫鄂省界）段K25+800公里處，中鐵十局上羅高速公路工程指揮部總工程師宋俊領向記者介紹：“為了提高路面壽命與耐久性，我們在省內(nèi)首次采用了鋼渣大厚度水穩(wěn)層設計，把工業(yè)固體廢棄物變‘廢’為‘寶’，同時將水穩(wěn)基層由傳統(tǒng)的三層優(yōu)化為兩層，有效增強路基整體結構牢固程度、減輕施工重載車輛碾壓內(nèi)損、減少施工工序，施工工期節(jié)約近三分之一。”

其實項目施工的“河南首次”不止如此，由于該項目位于豫南平原微丘地帶，途徑糧食主產(chǎn)區(qū)，沿線村莊密集、路網(wǎng)發(fā)達、溝渠縱橫，項目施工過程中率先在省內(nèi)大規(guī)模應用樁板式無土路基新結構，減少占用基本農(nóng)田153畝，減少軟基處理12萬方，節(jié)約土源89萬方，減少房屋拆遷40余戶，避免地方改路改溝30余處，在實現(xiàn)標準化設計、工業(yè)化生產(chǎn)、裝配化施工的同時，有效降低對周邊人居生活環(huán)境的影響。

據(jù)悉，目前該項目已成功入選交通運輸部平安百年品質工程示范項目、交通運輸領域新基建重點工程、自然資源部節(jié)地技術和節(jié)地模式推薦項目、河南省綠色公路建設試點項目。

“此次全國公路平安百年品質工程示范創(chuàng)建經(jīng)驗交流暨現(xiàn)場觀摩會在我省召開，既為我們提供了寶貴的學習和交流機會，也將對我省加快平安百年品質工程創(chuàng)建、建設交通強國示范區(qū)等各項工作起到積極的作用，必將推動河南交通運輸高質量發(fā)展再上新臺階?！彼稳A東說。