河南日?qǐng)?bào)客戶端記者成安林 通訊員 段玉明

5月9日上午10時(shí)，河南省公路工程局承建的沿太行高速公路焦作至濟(jì)源段項(xiàng)目一標(biāo)月山隧道全幅順利貫通，成為焦作市在建高速首座貫通的隧道，標(biāo)志著主體工程建設(shè)取得重大突破，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

沿太行高速公路焦作至濟(jì)源段項(xiàng)目一標(biāo)段全長16.074公里，包括月山隧道、前陳隧道、后陳隧道和許灣隧道四座隧道和大沙河大橋、丹河特大橋及路基填筑等工程。

其中，月山隧道為分離式隧道，左線長601米，右線長590米。施工地段位于太行山區(qū)，溝深坡陡，山路崎嶇，由于斷層、裂縫、溶洞較多，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、難度極大。

建設(shè)者提前部署，強(qiáng)化過程管理，加強(qiáng)超前預(yù)報(bào)，增加超前支護(hù)鋼管數(shù)量和超前支護(hù)拱架數(shù)量，嚴(yán)格保證注漿質(zhì)量，增加量測(cè)次數(shù)，保證安全施工，通過不懈努力，確保了月山隧道順利貫通。該隧道的貫通，對(duì)物料運(yùn)輸、資源調(diào)配具有重要意義。

該項(xiàng)目自開工以來，河南省公路工程局沿太行一標(biāo)項(xiàng)目部不等不靠，科學(xué)組織，主動(dòng)出擊，在較短的時(shí)間內(nèi)完成了場(chǎng)地規(guī)劃、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、洞口施工等前期準(zhǔn)備工作。

“截至目前，該項(xiàng)目土方工程完成75%，橋梁基礎(chǔ)完成82%，橋梁下部完成60%，隧道完成50%。下一步，項(xiàng)目部將精心組織，科學(xué)管理，加快工程進(jìn)度，爭取在今年10月份隧道全部貫通，年底主線全線貫通。”河南省公路工程局沿太行高速公路焦作至濟(jì)源段項(xiàng)目一標(biāo)總工屈武沖介紹。

據(jù)了解，沿太行高速焦作至濟(jì)源段項(xiàng)目起于焦作市中站區(qū)，經(jīng)博愛縣、沁陽市，止于濟(jì)源市五龍口鎮(zhèn)，跨二廣高速后順接沿太行高速公路西延段。項(xiàng)目全長52.224公里，總投資約79.8億元，其中焦作境全長38.885公里，焦作境投資56.3億元。項(xiàng)目于2021年6月28日開工，計(jì)劃2024年建成通車。

今年，焦作在建的7個(gè)省高速公路“13445工程”項(xiàng)目合計(jì)227公里，總投資370余億元。這些項(xiàng)目的實(shí)施后，焦作市高速公路網(wǎng)絡(luò)將由“兩橫三縱”提質(zhì)擴(kuò)容到“四橫六縱”，有力支撐該市融入黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、中部崛起、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，有助于構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的“大交通”格局。