中國發(fā)展網(wǎng) 2023-03-17 16:21 朱波

中國經(jīng)濟導報 中國發(fā)展網(wǎng)訊 王新合 張瀚方 記者朱波  

河南省第一公路工程有限公司承建的焦唐高速汝州至方城段（以下簡稱汝方高速）是河南省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃項目，也是河南省高速公路“13445工程”已開工高速公路項目之一。由于施工線路大多位于溝壑山峰，地理位置復雜，交通條件惡劣，施工難度極大，汝方高速4標1工區(qū)在開工以來，攻堅克難，銳意進取，有序推進各項施工進度，以實際行動踐行黨的二十大精神。

攻堅克難 踔厲奮發(fā)

焦唐高速汝州至方城段ZH-4項目經(jīng)理部1工區(qū)，起訖樁號K70+007-K86+450，長度16.443km。全段途經(jīng)南陽市方城縣拐河鎮(zhèn)、楊集鎮(zhèn)，路線西南走向兩次跨越省道，起點位于方城縣拐河鎮(zhèn)二郎廟村，依次經(jīng)過11個行政村，是焦唐高速的重要組成部分。該項目的建設，是加快形成“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋），完善全國交通信息網(wǎng)，落實交通強國的必經(jīng)之路。

放眼望去，汝方高速跨過山峰、穿過溪流、越過溝壑，串起一個個美麗鄉(xiāng)村，伸向田間地頭，伸到了百姓的家門口，也伸向外面的世界，為當?shù)匕傩諑砹藢γ篮蒙畹你裤健?/span>

為了加快項目進度，高效完成項目建設，項目部制定合理施工方案，科學施工方法。在汝方高速項目施工準備前期，汝方高速4標1工區(qū)組織精干管理人員，結(jié)合圖紙對現(xiàn)場進行補充調(diào)查，對沿線地形地貌和結(jié)構(gòu)物工區(qū)進行逐一調(diào)查研究，做好施工組織計劃。由于沿線膨脹土工區(qū)廣泛，膨脹土地質(zhì)對公路工程的路基和邊坡安全構(gòu)成危害，汝方高速4標1工區(qū)借鑒相近工程項目成功的防護和處置方案，提前與項目公司、監(jiān)理、設計等單位溝通，對于設計不合理的提前做好優(yōu)化工作，避免施工后滑坡及路基不均勻沉降，為后續(xù)施工打下堅實的基礎。

面對多重施工困難，汝方高速4標1工區(qū)全體人員不畏艱難，迎難而上，積極響應并完成項目公司下發(fā)的節(jié)點任務，有力有序推進各項工作，力爭高質(zhì)高效完成項目建設。

綠水青山 路融于景

為挖掘沿線自然景色和特色旅游資源，汝方高速4標1工區(qū)早在汝方高速項目開工建設之始，就對“交通”和“生態(tài)”做出通盤考慮，堅持做好建設和環(huán)?！皟墒肿ァ?，確保項目建成通車后，沿線生態(tài)保持完好。

汝方高速4標1工區(qū)范圍內(nèi)的七峰山服務區(qū)作為高速公路“13445工程”交旅融合服務區(qū)重點工程，以焦唐高速汝州至方城段為支點，以S239省道為支撐，以七峰山、七十二潭兩大景區(qū)為橋梁，立足“交通+旅游+文化+產(chǎn)業(yè)”的相關要求，依托中心城市、交通網(wǎng)絡和伏牛山自然生態(tài)帶，打破行政區(qū)劃，著力整合周邊旅游資源，實現(xiàn)境在路上、路融于景的設想。服務區(qū)堅持以交通為載體、以旅游為帶動、以文化為引擎、以產(chǎn)業(yè)為支撐，實現(xiàn)公路交通對沿線旅游業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鎮(zhèn)建設、特色鄉(xiāng)村開發(fā)等相關方面的輻射和帶動作用。

高速公路服務區(qū)作為公路交通重要的服務節(jié)點，地域范圍較大，空間區(qū)域邊界明顯，具有較強負荷及資源稟賦。作為公共服務設施，高速公路服務區(qū)全年晝夜無休運轉(zhuǎn)，照明、空調(diào)等能耗巨大。近年來，為落實綠色交通建設要求，交通運輸加快建設以綠色低碳為特征的交通運輸體系，對高速公路服務區(qū)的建設也提出了更高要求。

七峰山服務區(qū)在生態(tài)保護方面的舉措更是層出不窮。一方面，服務區(qū)擬在小汽車停車區(qū)道路鋪筑透水路面，擬在基本區(qū)屋頂設置種植屋面，強調(diào)優(yōu)先利用植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施來組織排水，以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主要規(guī)劃設計理念，達到生態(tài)保護的目的。另一方面，服務區(qū)計劃在開放區(qū)房屋頂面采用涼爽屋頂技術，噴涂三道反射底涂層，能有效地將陽光中的熱輻射、紫外線等熱能反射到周圍大氣中，從而阻礙熱傳導的進行，達到降低屋面溫度，降低室內(nèi)空調(diào)運行時間。服務區(qū)還根據(jù)場區(qū)實際情況，擬采用就地打井原則取水。綠地中安裝一定數(shù)量的快速取水閥，以滿足喬、灌、地被等不同的用水需求，取水器布置間距25m左右，快速取水閥上部分安裝搖臂式噴頭，既滿足植物生長需求，又可達到宜人的景觀效果，同時降低系統(tǒng)的單位面積造價，節(jié)約用水。

砥礪前行 力爭上游

施工技術的創(chuàng)新，能夠有效提高施工的效率與質(zhì)量。汝方項目部大力推廣廢舊資源循環(huán)利用、分布式光伏發(fā)電技術等先進適用的綠色建造技術與產(chǎn)品應用，積極探索低碳施工新技術，充分發(fā)揮科技的引導和帶動作用。

汝方高速4標1工區(qū)預制梁場本著安全適用、經(jīng)濟合理、綠色環(huán)保的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，以達到梁板預制速度高快、質(zhì)量高、場地建設費用低和節(jié)約占地的目的。在箱梁施工中，踐行科技創(chuàng)新理念，積極應用新技術、新工藝、新材料、新設備。例如：不銹鋼鋼臺座及不銹鋼鋼模板是在普通鋼模板上貼焊不銹鋼板，改善了箱梁模板面板的表層狀態(tài)，混凝土外觀平整光滑像鏡面，顏色一致，手感細膩，有光澤，盡顯混凝土“本色”，使?jié)仓南淞和庥^達到了非常理想的狀態(tài)，也避免了普通鋼模板在澆筑過程中生銹導致澆筑出的箱梁外表面凹凸不平的問題，使箱梁外表面平整、美觀，極大地提高了混凝構(gòu)件的外觀與質(zhì)量。

為了克服箱梁鋼筋綁扎控制困難，保護層厚度控制難度大的問題，汝方高速4標1工區(qū)通過縱向控制桿和橫向控制桿來控制箱梁鋼筋線性，通過卡槽來固定鋼筋的位置，從而達到控制鋼筋間距和鋼筋保護層的目的，在橋梁箱梁鋼筋安裝過程中，可以有效地控制箱梁鋼筋的保護層厚度，提高鋼筋安裝質(zhì)量，加快工程進度，有效地節(jié)省人工。通過使用橋梁箱梁模架技術，可有效解決施工中箱梁預埋筋線性及間距，穩(wěn)定性差，誤差較大，不利于箱梁保護層控制困難等問題，繼而提高施工質(zhì)量，減少病害，節(jié)約后期維護成本，有效簡化施工工序，使保護層厚度合格率提高到60%以上。

奮斗無止境，未來猶可期。汝方高速公路預計將在2024年底前建成通車，項目的建設對加快焦唐高速全線貫通、完善河南省高速公路網(wǎng)布局、加密區(qū)域高速公路網(wǎng)絡和提高區(qū)域路網(wǎng)互聯(lián)互通水平、強化中原城市群和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)系、推動新型城鎮(zhèn)化建設、提升沿線地區(qū)百姓的生活水平、開發(fā)沿線旅游資源、帶動鄉(xiāng)村振興發(fā)展具有重要意義。